හයිඩ්රොලික් කැපුම් යන්ත්රය භාවිතය පිළිබඳ විශ්ලේෂණය?
හයිඩ්රොලික් කැපුම් යන්ත්‍රයේ ලක්ෂණය වන්නේ පිහි අච්චුව හරහා සකසන ලද ද්රව්ය මත කැපුම් හිස යොදන විට, ක්‍රියාකාරී සිලින්ඩරයේ පීඩනය ශ්රේණිගත පීඩනයට නොපැමිණෙන අතර, ස්පර්ශ වන කාලය සමඟ පීඩනය වැඩි වේ (කපා වැඩ කරන වස්තුව), විද්යුත් චුම්භක ප්‍රතිලෝම කපාට සංඥාව ලැබෙන තුරු, ප්‍රතිලෝම කපාටය වෙනස් වන අතර, කැපුම් හිස යළි පිහිටුවීමට පටන් ගනී;
මෙම අවස්ථාවේදී, සිලින්ඩරයට ඇතුළුවීම සඳහා පීඩන තෙල් කාලය සීමා කිරීම හේතුවෙන් සිලින්ඩරයේ පීඩනය නියම කළ පීඩන අගයට ළඟා නොවිය හැකිය; එනම්, පද්ධතියේ පීඩනය සැලසුම් අගයට නොපැමිණෙන අතර, සිදුරු කිරීම අවසන් වේ.
හයිඩ්රොලික් කැපුම් යන්ත්රය
කැපුම් යන්ත්‍රයේ හයිඩ්රොලික් සම්ප්‍රේෂණය, ප්‍රධාන ධාරාවේ ස්ථානයේ. හයිඩ්රොලික් කැපුම් යන්ත්‍රයේ දී, විශාල ප්‍රමාණයක් භාවිතා කරනුයේ ටොන් 8-20 අතර වන රොකිං අත් කැපුම් යන්ත්‍රයේ ටොන් ය. පැතලි තහඩු වර්ගය සහ ගැන්ට්‍රි කැපුම් යන්ත්‍ර බොහෝ දුරට සාපේක්ෂව විශාල නිෂ්පාදකයින් තුළ භාවිතා වේ, සම්, කෘතිම ලෝහ නොවන ද්රව්ය සඳහා වඩාත් සුදුසුය.
කැපුම් යන්ත්‍ර පෝෂකයේ වායුමය ප්‍රතිලෝම කපාටය දෝෂ සහිතය
ස්වයංක්‍රීය කැපුම් යන්ත්‍රයේ ප්‍රතිලෝම කපාටයේ දෝෂ වන්නේ: කපාටය වෙනස් කිරීමට හෝ සෙමින් ගමන් කිරීමට නොහැකි වීම, ගෑස් කාන්දු වීම සහ විද්යුත් චුම්භක නියමු කපාටයේ දෝෂයක් ඇත.
(1) ප්‍රතිලෝම කපාටය වෙනස් කළ නොහැක හෝ ක්‍රියාව මන්දගාමී වේ, සාමාන්යයෙන් දුර්වල ලිහිසි තෙල්, වසන්ත සිරවීම හෝ හානි වීම, තෙල් හෝ අපද්රව්ය සිරවී ඇති ස්ලයිඩින් කොටස සහ වෙනත් හේතූන් නිසා සිදු වේ. මේ සම්බන්ධයෙන්, තෙල් මීදුම උපාංගය නිසි ලෙස ක්රියා කරන්නේ දැයි පළමුව පරීක්ෂා කරන්න; ලිහිසි තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය සුදුසුද යන්න. අවශ්ය නම්, ලිහිසි තෙල් වෙනුවට, ආපසු හැරවීමේ කපාටයේ ස්ලයිඩින් කොටස පිරිසිදු කරන්න, හෝ වසන්ත සහ ප්රතිවර්තන කපාටය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
(2) දිගු වේලාවක් ස්වයංක්‍රීය කැපුම් යන්ත්‍රයේ ස්විචින් කපාටය කපාට හරය මුද්‍රා තැබීමේ මුද්ද පැළඳීම, කපාට කඳ සහ ආසන හානි සංසිද්ධිය, කපාටයේ ගෑස් කාන්දු වීම, කපාට මන්දගාමී ක්‍රියාකාරිත්වය හෝ සාමාන්ය නොවන මාරුවීමේ දිශාව සහ වෙනත් දෝෂ ඇතිවීම පහසුය. . මෙම අවස්ථාවේදී, මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ල, කපාට කඳ සහ කපාට ආසනය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, නැතහොත් ප්‍රතිලෝම කපාටය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
(3) විද්යුත් චුම්භක නියමු කපාටයේ ආදාන සහ පිටාර සිදුරු මඩ සහ අනෙකුත් සුන්බුන් මගින් අවහිර වී ඇත්නම්, වසා දැමීම දැඩි නොවේ නම්, චලනය වන හරය සිරවී ඇත, පරිපථ දෝෂය, ප්‍රතිලෝම කපාටය සාමාන්යයෙන් වෙනස් කළ නොහැක. පළමු අවස්ථා 3 සඳහා, නියමු කපාටයේ සහ චලනය වන යකඩ හරය මත ඇති තෙල් රොන්මඩ සහ අපද්රව්ය පිරිසිදු කළ යුතුය. තවද පරිපථ දෝෂය සාමාන්යයෙන් පාලන පරිපථ දෝෂය සහ විද්යුත් චුම්භක දඟර දෝෂය ලෙස වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත. පරිපථ දෝෂය පරීක්ෂා කිරීමට පෙර, ශ්රේණිගත පීඩනය යටතේ ප්‍රතිලෝම කපාටය සාමාන්යයෙන් වෙනස් විය හැකිද යන්න බැලීමට අපි ප්‍රතිලෝම කපාටයේ අත්පොත බොත්තම කිහිප වතාවක් හැරවිය යුතුය. සාමාන්ය දිශාව වෙනස් කළ හැකි නම්, පරිපථයේ දෝෂයක් ඇත. පරීක්ෂා කිරීමේදී, ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවයට ළඟා වී ඇත්දැයි බැලීමට විද්යුත් චුම්භක දඟරයේ වෝල්ටීයතාවය මැනීමට උපකරණය භාවිතා කළ හැකිය. වෝල්ටීයතාව ඉතා අඩු නම්, පාලක පරිපථයේ බල සැපයුම සහ සම්බන්ධිත ස්ට්රෝක් ස්විච් පරිපථය තවදුරටත් පරීක්ෂා කරන්න. ප්රත්යාවර්තක වෑල්ව ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවයේ දී සාමාන්යයෙන් වෙනස් කළ නොහැකි නම්, විද්යුත් චුම්භකයේ සම්බන්ධකය (ප්ලග්) ලිහිල් හෝ ස්පර්ශ නොවේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. ක්‍රමය වන්නේ ප්ලග් එක ගලවා දඟරයේ ප්රතිරෝධක අගය මැනීමයි. ප්රතිරෝධක අගය ඉතා විශාල හෝ ඉතා කුඩා නම්, විද්යුත් චුම්භක දඟරයට හානි වී ඇති අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
පසු කාලය: ජූලි-15-2024