1. තෙල් පීඩන කැපුම් යන්ත්රයේ හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ සැරයටි කුහරයක් ඇති අතර අඩු වේගයකින් වායුවක් නොමැති අතර එමඟින් හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය නැවත නැවත ධාවනය කිරීමෙන් පිටකිරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කරගත හැකිය. අවශ්ය නම්, හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය ක්රියා කරන විට හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ කුටි දෙක පිටාර උපකරණය සැකසිය හැක.
2. හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ අනිසි සැලසුම් පරතරය නිසා ඇති වන අඩු වේගයකින් බඩගා යාම නිසා හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය සහ සිලින්ඩර ශරීරය, පිස්ටන් සැරයටිය සහ මාර්ගෝපදේශක අත් අතර ස්ලයිඩින් සම්බන්ධීකරණ පරතරය නිවැරදිව සැලසුම් කළ හැකිය. න්යායික සම්බන්ධීකරණ පරතරය H9 / N හෝ H9 / f8 සහ H8 / f8 වේ. කතුවරයාගේ අත්දැකීමට අනුව, හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ සිලින්ඩර විෂ්කම්භය සහ සැරයටිය විෂ්කම්භය කුඩා සිට විශාල වන අතර, විශාල සිලින්ඩර විෂ්කම්භය (? සම්බන්ධීකරණ නිෂ්කාශනය 200mm) සහ සැරයටිය විෂ්කම්භය (140mm) සඳහා සම්බන්ධීකරණ පරතරය මේ අනුව සැලසුම් කරන්න. ) විශාල වැඩි බව පෙනේ. සැබෑ ක්රියාවලියේදී, හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ සංසිද්ධිය වඩා කුඩා සිලින්ඩර විෂ්කම්භය වේ. විදේශ රටවල හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ ස්ලයිඩින් මතුපිට සම්බන්ධීකරණ නිෂ්කාශනය සාමාන්යයෙන් 0.05mm∽0.15mm ලෙස නිර්මාණය කර ඇත. සැබෑ සංසන්දනාත්මක ප්රතිඵල වලින්, හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ අඩු වේගයකින් බඩගා යාමේ ගැටලුව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වේ. එබැවින් විශාල සිලින්ඩර විෂ්කම්භය සහිත හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය සඳහා මෙම ක්රමය නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
3, කැපුම් යන්ත්ර හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර මාර්ගෝපදේශක මූලද්රව්ය අඩු වේගයකින් බඩගා යාමේ අසමාන ඝර්ෂණය, ලෝහ නොවන ආධාරක මුද්ද වැනි QT 500-7, ZQAL 9-4 වැනි මාර්ගෝපදේශ ආධාරකයක් ලෙස ලෝහ භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. තෙල් ප්රමාණය ස්ථාවරත්වය හොඳ ලෝහ ආධාරක මුද්ද දී තෝරා, විශේෂයෙන්ම තාප ප්රසාරණ සංගුණකය කුඩා විය යුතුය, ඊට අමතරව, ආධාරක මුද්ද, දැඩි ප්රමාණය ඉවසීම සහ ඝනකම ඒකාකාරී ඝණකම පාලනය කිරීමට අවශ්ය වේ.
4. සේවා කොන්දේසි තත්ත්වය යටතේ, සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරන දැලිස් මුද්ද, විශේෂ මුද්රාව වැනි PTFE සමඟ සංයුක්ත මුද්රා තැබීම වඩාත් සුදුසු බව නිර්දේශ කරනු ලැබේ. තොල් මුද්රාව සඳහා, හොඳ පහත හැකියාවක් ඇති සිහින් රබර් හෝ ඒ හා සමාන ද්රව්යවල මුද්රාව තෝරා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
5. කොටස් යන්ත්රෝපකරණ නිරවද්යතාවයේ බලපෑම, තෙල් පීඩන කැපුම් යන්ත්රයේ හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය නිෂ්පාදනය කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, විශේෂයෙන්, ජ්යාමිතික නිරවද්යතාවය, විශේෂයෙන්ම lintactness යතුරයි, ගෘහස්ථ සැකසුම් ක්රියාවලීන්හිදී, සැකසීම පිස්ටන් සැරයටිය මතුපිට මූලික වශයෙන් මෝටර් රථයේ පිටුපස ඇඹරීම, කෙළින් බව ගැටළුවක් නොවන බව සහතික කර ගන්න, නමුත් සිලින්ඩර් බ්ලොක් අභ්යන්තර බිත්තිය සැකසීම සඳහා, බොහෝ සැකසුම් ක්රම තිබේ, කම්මැලි-රෝල් කිරීම, කම්මැලි-හොනිං, සෘජු ඔප දැමීම, කෙසේ වෙතත්, මන්ද ගෘහස්ථ ද්රව්යවල මූලික මට්ටම සහ විදේශීය ද්රව්ය අතර පරතරයක් ඇත, පයිප්පයේ දුර්වල සෘජු බව, අසමාන බිත්ති ඝණත්වය සහ අසමාන දෘඪතාව වැනි සාධක, සැකසීමෙන් පසු සිලින්ඩර් බ්ලොක් අභ්යන්තර බිත්තියේ සෘජු බව බොහෝ විට සෘජුව බලපායි, එබැවින් එය සෘජුව ඔප දැමීම වැනි කම්මැලි-රෝල් කිරීමේ, නීරස-හොනිං ක්රියාවලියක් අනුගමනය කිරීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ, පළමුව, පයිප්ප බිලට් එකේ සෘජු බව වැඩි දියුණු වේ.
පසු කාලය: මැයි-15-2024